Arendalveien ned mot øvre sentrum i Grimstad
Sone 30km/t i sentrum
Det vil i løpet høsten 2011/vinteren 2012 bli skiltet i store deler av sentrum. Planer for en indre sone der høyteste tillatte fart er 30km/t er vedtatt på vegkontoret. For syklister betyr det at det her stort sett vil være felles trafikk uten spesiell tilretteleggingstiltak for syklister. Syklistene bør derfor bruke kjørebanen.
Det har vært en del klager på høy hastighet i Tønnevoldsgate. Her vil det bli vurdert konkrete tiltak som innsnevring av kjørebanen for å sikre at farten settes ned. Dessverre er det så dårlige grunnforhold i området, at opphøyede felter ikke er aktuelt, da det ville føre til rystelser i de husene som ligger nærmest den gaten.
Grooseveien og Lillesandsveien
I kommunens Hovedplan for sykkel, ligger det at vi skal forsøke å få etablert sykkelfelter på Grooseveien mellom Vesterled og krysset Lillesandsveien (KIWI), og på Lillesandsveien mellom KIWI og Dahlske skole.
Dette vil skje før neste sykkelsesong og forhåpentlig vis i løpet av høsten 2011. Tiltaket vil gjøres enklere i felten enn de fysiske tiltakene vi satte i verk på Grooseveien i retning mot Groos. Denne gangen skal vi forsøke å kun legge markeringsstriper direkte på asfalt. Undergangen under Vesterled er nå utbredret og har fått gatelys.
Rv-420 på strekning fra Rådhuset til Vessøyveien gjennom sentrum
Statens vegvesen vil i løpet av vinteren 2011/2012 planlegge tiltak på denne strekningen. Foreløpig kan vi bare si at det skal planlegges for sykkelfelter fra rådhuset ned Vossbakke i retning mot Shellstasjonen, og fra Dyviks plass(lyskrysset) i retning mot rundkjøringen i krysset Vessøyveien (Gamle Felleskjøpet).
Det betyr bl.a at det skal bli lov å sykle gjennom tunellen. Mange opplever det farlig og uoversiktlig å sykle Bark Silasvei og forbi Oddensenteret i retning mot det gamle bysentet. Vi kommer tilbake med mer info når planen er mer konkret.
Ove Bach
prosjektleder for Sykkelbyen Grimstad